今天添購了新的汽車安全座椅. 這次我選擇了2017最新款式Combi Prim Long EG 汽車安全座椅. 對我言, 選擇一個舒適與安全座椅最重要. 因為只有舒適的座椅寶寶才會願意坐下. 會坐下, 才有可能安全. 另外也要選擇相對高安全係數才安心. 在此來分享給大家我的觀察.
這箱子蠻大的, 但是很輕, 還是用一下推車運送吧...
首先我們來看他的外箱設計:
外箱採用一般的單色設計. 可以看到它是G0,G1,G2. 也就是說是Group0,Group1,Group2的成長型安全座椅.
我們來開箱吧.
箱中除了安全座椅之外, 還有Baby In Car 貼紙, 說明書, 保固卡.
我們先來看它的外觀ID設計:
這花色是採用很非常深沉的藍色. 帶來的感覺是沉穩感覺. 另外藍色皮使用人造皮的質感.
可以看到頭部區域總共設計了3層緩衝區.
如果寶寶長大了這個包覆墊是可以拆的.
再往下看這整個背部包含底座也都是採用網狀的設計. 這種設計有助於增加空氣換氣量來散熱.
它布套都是可拆下來洗的:
撥開底座的皮, 可以看到它門採用多凹槽型的泡綿, 這也是為了幫助散熱用的.
一般安全座椅的最大弊病就是坐久太熱問題. Combi 這款座椅的設計有想到這點.
椅背的高度也可以輕輕鬆鬆將此扳手往上拉進行調節, 總共有13段.
安全帶則是採用5點式安全帶. 比較少見是它可以一直使用到 7歲(25kg)的設計. 其他牌如Joie 0-7, Graco Milestone, 一旦超過4歲(18kg), 就得改用汽車上的3點式安全帶, 若小孩身高不足, 使用3點式安全帶反而會勒住孩子脆弱的頸部及腹部, 造成孩子受傷.
安全帶下方有長度調節帶, 鬆緊可自行調整.
從側邊來看, 可以看到有個藍色引導裝置, 這是後向安裝時(1歲前的模式), 引導安全帶用的設計. 它可以輔助汽座上側固定不易滑動並且增加了一個支點. 從力學來說蠻好的. 這是種輔助方式的是安全座椅上比較少見的.
在後可以看到它有角度調節器, 針對後方安裝的型態去調整角度用.
在底座下面有一個活動式結構, 把它搬開是用來將此座椅改成後向的方式安裝.
我們將頭部區域的皮套撥開, 可以看到這地方是egg shock 吸震材質, 這點是我認為是combi 座椅的重點之一.
這種緩衝材料真的蠻威的.
我用乒乓球的實驗做給大家看.
這是一般乒乓球從100cm自由落體撞擊在硬椅子上的慢動作機影片: (高速相機)
這是乒乓球從100cm自由落體撞擊在Egg Shock 上面的慢動作影片:(高速相機)
大家有沒有發覺撞擊在Egg Shock上面後, 乒乓球的彈不太起來? 跟在彈在椅子上比差很多吧. 這表示大部分的應力都被這個Egg Shock 材料給吸收了. 目測大概只彈1cm而已.
從下面這個正常速度影片來看, 用手按Egg Shock, 它會如記憶泡棉一樣慢慢回彈回來.
從上面的實驗可以看到, 這個Egg Shock對於保護寶寶的頭部應該有一定的效果.
接下來我們來看一個重點, 就是這張椅子安全性認證.
可以看到這張標籤寫:
UNIVERSAL =代表適用於各種車類
0-25kg = 代表適用寶寶重量的族群
E4
E代表歐洲取得認證
4代表是在荷蘭取的. (1=德國, 2=法國, 3=義大利)
044203 = 這是通過認證的號碼. 前面兩碼為04 --> 代表是通過ECE R44/04認證.
這是是歐洲經濟委員會針對兒童乘車防範系統的認證的第44號法.
建議大家在買座椅盡量買E1 or E4 因為這兩個國家的標準是比較嚴苛的.
另外有經過國家CNS11497安全標準測試合格的汽座才能得到一個R開頭的箭頭標示及序號.購買汽座千萬要記得檢查. 同時,也要注意汽座所標示的年齡是否合適自己孩子.
即然討輪到認證, 我們順便來討論一下ISOFIX.
市面上有蠻多汽座是有ISOFIX, 雖然安裝簡易, 但是我發覺大家可能疏忽了一點.
以下是從歐洲R129法規截入的:
"6.3.2.3.
6.3.3. 6.3.3.1.
(c) "Specific vehicle ISOFIX" Child Restraint Systems may fit within any ISO size envelope.
Mass
The mass of an integral ISOFIX Child Restraint System (i-Size Child Restraint System included) combined with the mass of the largest child intended to use the Child Restraint System shall not exceed 33 kg. This mass limit is also applicable for "Specific vehicle ISOFIX" Child Restraint Systems."
上述是說ISOFIX 汽座本體+小孩的重量不能超過33kg.
基本上isofix汽座本體12公斤大概都是起跳. 也就是說只剩下 21公斤的承重空間.
一般來說21kg 可能在4-5歲就可能超出能使用的規範.
這點可能是大家在使用ISOFIX 需要特別的注意.
我是覺得一直緊盯這孩子的重量, 還不如一勞永逸直接使用安全帶的固定方式.
安全帶能承受的固定的力道遠大於ISOFIX規範. 我猜測COMBI 把ISOFIX 只設計在另外一款0-4歲的安全汽座上可能就是上述的原因.
讓我們繼續回到這個汽座上.
在座椅的側邊有一個標籤解說多重的寶寶應該要用向前還是向後安裝.
我個人覺得向後是比較安全的, 所以向後能撐多久就撐多久.
最後我讓大寶坐上去.
大寶有沒有看很小? 其實大寶已經15kg 100cm.
這包覆感相當好! 我問寶寶說起來什麼感覺, 他說寶寶很舒服.... 再問下去, 怎麼舒服他也說不出來.
我們來看幾個細節, 從上面看下去, 可以看到寶寶的頭包覆性特別好, 我認為這對安全係數有加分效果的.
安全帶腰身區域也都有加入增加包覆性緩衝材, 這有增加舒適性.
安全帶肩膀區域也有加入寬的帶子, 增加舒適性. 另外可以看到大寶肩膀距離安全座椅的側牆約還有3-4cm 的空間. 這有別於一般人對日系汽車安全座椅的看法, 很多人第一直覺都會覺得日系會偏小.
至於安裝的部分, 我就不多說了, 大家直接看官網影片, 可以看出它真的很簡單安裝.
哈, 小寶第一次坐上去就睡得很沉.
最後大概將Combi Prim Long EG安全座椅跟我舊的Britax Marathon比較一下:
總結, 我認為以性價比來說Combi Prim Long EG 還是比較高的. 它的Egg shock 設計真的是蠻特別的.
Momo 有在打折: 大家可以點選這裡參考:
點這裡
這箱子蠻大的, 但是很輕, 還是用一下推車運送吧...
首先我們來看他的外箱設計:
外箱採用一般的單色設計. 可以看到它是G0,G1,G2. 也就是說是Group0,Group1,Group2的成長型安全座椅.
我們來開箱吧.
箱中除了安全座椅之外, 還有Baby In Car 貼紙, 說明書, 保固卡.
我們先來看它的外觀ID設計:
這花色是採用很非常深沉的藍色. 帶來的感覺是沉穩感覺. 另外藍色皮使用人造皮的質感.
可以看到頭部區域總共設計了3層緩衝區.
如果寶寶長大了這個包覆墊是可以拆的.
再往下看這整個背部包含底座也都是採用網狀的設計. 這種設計有助於增加空氣換氣量來散熱.
它布套都是可拆下來洗的:
撥開底座的皮, 可以看到它門採用多凹槽型的泡綿, 這也是為了幫助散熱用的.
一般安全座椅的最大弊病就是坐久太熱問題. Combi 這款座椅的設計有想到這點.
椅背的高度也可以輕輕鬆鬆將此扳手往上拉進行調節, 總共有13段.
安全帶則是採用5點式安全帶. 比較少見是它可以一直使用到 7歲(25kg)的設計. 其他牌如Joie 0-7, Graco Milestone, 一旦超過4歲(18kg), 就得改用汽車上的3點式安全帶, 若小孩身高不足, 使用3點式安全帶反而會勒住孩子脆弱的頸部及腹部, 造成孩子受傷.
安全帶下方有長度調節帶, 鬆緊可自行調整.
從側邊來看, 可以看到有個藍色引導裝置, 這是後向安裝時(1歲前的模式), 引導安全帶用的設計. 它可以輔助汽座上側固定不易滑動並且增加了一個支點. 從力學來說蠻好的. 這是種輔助方式的是安全座椅上比較少見的.
在後可以看到它有角度調節器, 針對後方安裝的型態去調整角度用.
在底座下面有一個活動式結構, 把它搬開是用來將此座椅改成後向的方式安裝.
我們將頭部區域的皮套撥開, 可以看到這地方是egg shock 吸震材質, 這點是我認為是combi 座椅的重點之一.
這種緩衝材料真的蠻威的.
我用乒乓球的實驗做給大家看.
這是一般乒乓球從100cm自由落體撞擊在硬椅子上的慢動作機影片: (高速相機)
這是乒乓球從100cm自由落體撞擊在Egg Shock 上面的慢動作影片:(高速相機)
大家有沒有發覺撞擊在Egg Shock上面後, 乒乓球的彈不太起來? 跟在彈在椅子上比差很多吧. 這表示大部分的應力都被這個Egg Shock 材料給吸收了. 目測大概只彈1cm而已.
從下面這個正常速度影片來看, 用手按Egg Shock, 它會如記憶泡棉一樣慢慢回彈回來.
從上面的實驗可以看到, 這個Egg Shock對於保護寶寶的頭部應該有一定的效果.
接下來我們來看一個重點, 就是這張椅子安全性認證.
可以看到這張標籤寫:
UNIVERSAL =代表適用於各種車類
0-25kg = 代表適用寶寶重量的族群
E4
E代表歐洲取得認證
4代表是在荷蘭取的. (1=德國, 2=法國, 3=義大利)
044203 = 這是通過認證的號碼. 前面兩碼為04 --> 代表是通過ECE R44/04認證.
這是是歐洲經濟委員會針對兒童乘車防範系統的認證的第44號法.
建議大家在買座椅盡量買E1 or E4 因為這兩個國家的標準是比較嚴苛的.
另外有經過國家CNS11497安全標準測試合格的汽座才能得到一個R開頭的箭頭標示及序號.購買汽座千萬要記得檢查. 同時,也要注意汽座所標示的年齡是否合適自己孩子.
即然討輪到認證, 我們順便來討論一下ISOFIX.
市面上有蠻多汽座是有ISOFIX, 雖然安裝簡易, 但是我發覺大家可能疏忽了一點.
以下是從歐洲R129法規截入的:
"6.3.2.3.
6.3.3. 6.3.3.1.
(c) "Specific vehicle ISOFIX" Child Restraint Systems may fit within any ISO size envelope.
Mass
The mass of an integral ISOFIX Child Restraint System (i-Size Child Restraint System included) combined with the mass of the largest child intended to use the Child Restraint System shall not exceed 33 kg. This mass limit is also applicable for "Specific vehicle ISOFIX" Child Restraint Systems."
上述是說ISOFIX 汽座本體+小孩的重量不能超過33kg.
基本上isofix汽座本體12公斤大概都是起跳. 也就是說只剩下 21公斤的承重空間.
一般來說21kg 可能在4-5歲就可能超出能使用的規範.
這點可能是大家在使用ISOFIX 需要特別的注意.
我是覺得一直緊盯這孩子的重量, 還不如一勞永逸直接使用安全帶的固定方式.
安全帶能承受的固定的力道遠大於ISOFIX規範. 我猜測COMBI 把ISOFIX 只設計在另外一款0-4歲的安全汽座上可能就是上述的原因.
讓我們繼續回到這個汽座上.
在座椅的側邊有一個標籤解說多重的寶寶應該要用向前還是向後安裝.
最後我讓大寶坐上去.
這包覆感相當好! 我問寶寶說起來什麼感覺, 他說寶寶很舒服.... 再問下去, 怎麼舒服他也說不出來.
我們來看幾個細節, 從上面看下去, 可以看到寶寶的頭包覆性特別好, 我認為這對安全係數有加分效果的.
安全帶腰身區域也都有加入增加包覆性緩衝材, 這有增加舒適性.
安全帶肩膀區域也有加入寬的帶子, 增加舒適性. 另外可以看到大寶肩膀距離安全座椅的側牆約還有3-4cm 的空間. 這有別於一般人對日系汽車安全座椅的看法, 很多人第一直覺都會覺得日系會偏小.
安全帶的背面有上止滑拆料, 這對於安全帶在寶寶的正確位置有幫助. 這點設計很好. 因為安全帶要在對的地方才可以發揮保護的效果.
至於安裝的部分, 我就不多說了, 大家直接看官網影片, 可以看出它真的很簡單安裝.
哈, 小寶第一次坐上去就睡得很沉.
最後大概將Combi Prim Long EG安全座椅跟我舊的Britax Marathon比較一下:
| Combi Prim Long EG | Britax Marathon | 想法 | |
| 尺寸 | 51 x 62.5 x 82.5 cm | 47 x 66 x 53.3 cm | 從尺寸來看, Combi Prim Long EG並非一般人所想日系品牌的座位會比歐美的小. 相反從深度來看其Combi實深很多. |
| 重量 | 7.5kg | 8.8kg | 從重量來看. Combi 還比較輕, 很方便可以拆裝移動. Britax 有採用鐵架的支撐, 所以比較重. |
| 安全帶 | 5點式 | 5點式 | Combi 與 Britax 都是採用5點式的安全帶. 這種設計是比較安全. Britax 有多一個胸片, 這點可以避免小孩子掙脫, 但是缺點是卡扣時真的比較繁瑣. |
| 側撞加強保護 | 有EGG Shock做頭部加強保護 | 無 | 此款Britax無側撞加強保護, 不過另一款Advocate是有頭部側撞加強保護.(大概要比Marathon多3張小朋友) |
| 椅背長度調整 | 13段 | 10段 | Combi 調整幅度比較多 |
| 多角度椅背調整 | 無 | 有 | Britax 能調整的角度為30~45度, 總共3段. Britax最大角度為45, 這與Combi 一段式的是一樣的. 椅背角度趨近與地面成45度, 是對1歲以下的孩子最安全的角度. |
| 底座緩衝 | 有 | 有 | Combi 有用泡綿做緩衝. 而Britax 使採用蜂窩狀的膠片去做緩衝. |
| 散熱 | 網狀結構增加空氣交換量 | 無 | 每次寶寶坐Britax都滿頭大汗. |
| 安裝簡易度 | 極簡單 | 普通 | Combi的安裝只花我五分鐘以內. Britax大概弄了15分鐘. |
| 價格 | 12,375(網路價) | 14張小朋友(水貨) | 此款Britax無側撞加強保護, 不過另一款Advocate是有頭部側撞加強保護.(大概要比Marathon多3張小朋友) |
總結, 我認為以性價比來說Combi Prim Long EG 還是比較高的. 它的Egg shock 設計真的是蠻特別的.
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